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                                    救生艇架常見的安全錯誤大公開

                                    作者:泰州市順天空壓機制造有限公司來源:www.dianasimumpande.com 日期:2017-10-31

                                         現在救生設備可以說是越來越多了,今天就跟我們一起來看看在評估船舶上的救生艇的充分性時的一些重要方面!

                                    1、救生艇發動機故障——必須定期測試救生艇發動機,即便是很少啟動。應當每周啟動,運轉3分鐘,作為有案可稽的救生艇維護要求的一部分。除了救生艇結構完整性,在釋放之后,運送船員的方式也是一個絕對重要的功能。位于危險的貨船上的救生艇,救生艇發動機也會驅動噴水系統,從海中泵吸海水讓救生艇安全通過一個著火的海域。救生艇發動機具有2個獨立的啟動方式,船員應當對2個啟動方式都進行核查。此外,船員也常常忽略救生艇發動機,不會對其進行檢查是否存在故障或者缺少燃油或者部件缺失,甚至還應當檢查是否排氣系統正在向救生艇內泄露危險的有毒氣體。救生艇發動機缺陷也是一個常見的PSC缺陷。


                                    2、絞車手搖曲柄傷人事件——不幸的是,因絞車手搖曲柄受傷的事件非常常見,一些比較輕微(或許并未報告)而另一些則更加嚴重,諸如在“MV Amazon”號上發生的事件。當動力提升停止時(因為啟動了極限開關),手動轉動一個吊艇柱絞車很有必要。在一些情況中,在下放一艘救生艇之前必須手動轉動絞車以釋放在港固定銷或者閉鎖裝置上的張力。當手搖曲柄未被移除且絞車裝置慢速轉動時就會出現問題。根據曲柄所處位置,這可能對下肢或者頭部造成極大的撞擊傷害。

                                    3、關于用絞轆拉和(用繩索或絞轆)吊起的錯誤做法——指的是在釋放程序中出現的登船錯誤。如果按照流程走,這一過程可能會極其耗費時間。而絞轆滑車會非常重且難以操作,尤其是在容納人數較多的救生艇上。在船員演練期間,完整的用絞轆拉的程序經常被忽略。而且在惡劣的海況中,配有吊艇柱的救生艇可能會以一種不可控的方式從船舶邊緣擺出的結果收場,導致救生艇內人員受傷。此外,通過忽略用絞轆拉的程序而使得救生艇吊繩超負荷也可導致人員傷亡。對正確做法的熟悉因此再次被提倡,從而才能遵照正確程序,避免事故發生。

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